Aamu on kiireinen, mittarissa on -25 astetta ja auto pysyy hiljaa. Kun mietit, miksi auto ei k\u00e4ynnisty pakkasella, syy l\u00f6ytyy useimmiten akusta, moottorin k\u00e4ynnistysj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4, polttoaineesta tai kylm\u00e4n j\u00e4ykist\u00e4mist\u00e4 nesteist\u00e4. Ongelma kannattaa selvitt\u00e4\u00e4 rauhassa, sill\u00e4 jatkuva k\u00e4ynnist\u00e4misen yritt\u00e4minen voi tyhjent\u00e4\u00e4 akun kokonaan tai pahentaa jo olemassa olevaa vikaa.<\/p>\n
Pakkasessa kaikki auton j\u00e4rjestelm\u00e4t joutuvat tavallista kovemmalle. Akku tuottaa v\u00e4hemm\u00e4n virtaa, moottori tarvitsee enemm\u00e4n k\u00e4ynnistysvoimaa ja kosteus voi j\u00e4\u00e4dytt\u00e4\u00e4 pieni\u00e4kin komponentteja. Usein kyse on korjattavasta ja ennakoitavasta asiasta, mutta oikea toimintatapa riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 auto tekee avainta tai k\u00e4ynnistyspainiketta k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4.<\/p>\n
Yleisin syy on heikentynyt akku. Kylmyys hidastaa akun kemiallista toimintaa, jolloin sen k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 oleva kapasiteetti pienenee. Samaan aikaan kylm\u00e4 moottori ja paksuuntunut \u00f6ljy vaativat k\u00e4ynnistysmoottorilta enemm\u00e4n voimaa. Akku, joka toimii juuri ja juuri syyss\u00e4\u00e4ll\u00e4, voi kovalla pakkasella loppua kesken.<\/p>\n
Akun ik\u00e4 ei kuitenkaan ratkaise kaikkea. My\u00f6s lyhyet ajomatkat, lis\u00e4l\u00e4mmittimen k\u00e4ytt\u00f6, valot, puhaltimet ja muut s\u00e4hk\u00f6laitteet voivat j\u00e4tt\u00e4\u00e4 akun vajaaksi. Jos autoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa muutaman kilometrin matkoilla, laturi ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ehdi palauttaa k\u00e4ynnistykseen kulunutta energiaa akkuun.<\/p>\n
Toinen tavallinen syy on k\u00e4ynnistysmoottori tai sen liit\u00e4nn\u00e4t. Jos mittaristoon syttyy virrat normaalisti, mutta k\u00e4ynnistett\u00e4ess\u00e4 kuuluu vain napsahdus tai startti py\u00f6rii hyvin hitaasti, vika voi olla akussa, kaapeleissa, maadoituksessa tai itse k\u00e4ynnistysmoottorissa. Hapettunut akkukenk\u00e4 tai l\u00f6ystynyt liitos voi riitt\u00e4\u00e4 aiheuttamaan ongelman juuri silloin, kun virtaa tarvitaan eniten.<\/p>\n
Dieselautossa pakkasongelma voi liitty\u00e4 my\u00f6s polttoaineeseen tai hehkutukseen. Talvilaatuinen diesel kest\u00e4\u00e4 kylm\u00e4\u00e4 paremmin, mutta v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n aikaan tankattu polttoaine, vedenerotinongelma tai polttoainesuodattimeen kertynyt vesi voi vaikeuttaa k\u00e4ynnistymist\u00e4. Jos hehkutulpat tai niiden ohjaus eiv\u00e4t toimi, kylm\u00e4n dieselmoottorin k\u00e4ynnistyminen voi olla hidasta tai mahdotonta.<\/p>\n
Bensiiniautossa puolestaan sytytystulppien, sytytyspuolien tai kosteuden aiheuttamat h\u00e4iri\u00f6t voivat n\u00e4ky\u00e4 pakkasella tavallista selvemmin. Moottori saattaa py\u00f6ri\u00e4, mutta ei syty. My\u00f6s moottorin l\u00e4mp\u00f6tila-anturin virheellinen tieto voi johtaa siihen, ett\u00e4 moottorinohjaus antaa k\u00e4ynnistykseen v\u00e4\u00e4r\u00e4nlaisen polttoaineseoksen.<\/p>\n
Auton k\u00e4ytt\u00e4ytyminen kertoo usein, mist\u00e4 suunnasta vikaa kannattaa etsi\u00e4. Jos mit\u00e4\u00e4n ei tapahdu, virrat eiv\u00e4t syty tai ne sammuvat heti k\u00e4ynnistyst\u00e4 yritt\u00e4ess\u00e4, akku tai sen liitokset ovat todenn\u00e4k\u00f6isi\u00e4 syit\u00e4. Jos starttimoottori py\u00f6rii verkkaisesti, akussa ei yleens\u00e4 ole riitt\u00e4v\u00e4sti virtaa tai k\u00e4ynnistysj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on vastusta.<\/p>\n
Jos startti py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 moottoria reippaasti mutta auto ei k\u00e4ynnisty, akku ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole p\u00e4\u00e4syyllinen. T\u00e4ll\u00f6in kyse voi olla polttoaineen saannista, sytytyksest\u00e4, hehkutuksesta, anturista tai moottorinohjauksen viasta. Vikavalo mittaristossa on t\u00e4llaisessa tilanteessa hyv\u00e4 ottaa vakavasti, vaikka se ei yksin kerro tarkkaa vian aiheuttajaa.<\/p>\n
Kuuntele my\u00f6s poikkeavat \u00e4\u00e4net. Yksitt\u00e4inen kova napsahdus viittaa usein siihen, ett\u00e4 k\u00e4ynnistysmoottori ei saa tarpeeksi virtaa. Toistuva naksutus on tyypillinen merkki heikosta akusta. Jos moottori k\u00e4ynnistyy hetkeksi ja sammuu heti, syy voi olla polttoaineen sy\u00f6t\u00f6ss\u00e4, ajonestossa tai moottorinohjauksen tunnistamassa h\u00e4iri\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n
\u00c4l\u00e4 yrit\u00e4 k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 autoa pitk\u00e4\u00e4n yht\u00e4jaksoisesti. K\u00e4ynnistysyritys kannattaa pit\u00e4\u00e4 lyhyen\u00e4, yleens\u00e4 enint\u00e4\u00e4n noin 10 sekunnin mittaisena. Sen j\u00e4lkeen anna hetki aikaa ennen seuraavaa yrityst\u00e4. Pitk\u00e4 yht\u00e4jaksoinen starttaus kuormittaa akkua, l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 k\u00e4ynnistysmoottoria ja voi kastella bensiinimoottorin tulpat.<\/p>\n
Tarkista ensin, ovatko valot, puhallin, l\u00e4mmitin ja muut s\u00e4hk\u00f6laitteet pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4. Katso, ovatko akun navat puhtaat ja tukevasti kiinni. Jos k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on apuk\u00e4ynnistyskaapelit tai k\u00e4ynnistysbooster, niit\u00e4 kannattaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain oikein kytkettyin\u00e4 ja valmistajan ohjeita noudattaen.<\/p>\n
Apuk\u00e4ynnistys voi auttaa, jos akku on vain tilap\u00e4isesti tyhjentynyt. Se ei kuitenkaan korjaa kulunutta akkua, latausvikaa tai hapettunutta liitosta. Jos auto k\u00e4ynnistyy apuvirralla mutta sama ongelma toistuu seuraavana aamuna, auto tarvitsee akun ja latausj\u00e4rjestelm\u00e4n tarkastuksen.<\/p>\n
Dieselautoa ei kannata yritt\u00e4\u00e4 k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 toistuvasti, jos ep\u00e4ilet polttoaineen hyytymist\u00e4. Bensiiniautoa ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n pid\u00e4 yritt\u00e4\u00e4 k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 ty\u00f6nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4, jos kyseess\u00e4 on automaattivaihteinen, hybridi tai s\u00e4hk\u00f6auto. Monissa nykyautoissa v\u00e4\u00e4r\u00e4 k\u00e4ynnistystapa voi aiheuttaa lis\u00e4vahinkoa tai vaaratilanteen.<\/p>\n
Jos auto on lohkol\u00e4mmittimess\u00e4, anna sille riitt\u00e4v\u00e4sti aikaa. L\u00e4mmitystarve riippuu pakkasesta, autosta ja l\u00e4mmittimen tyypist\u00e4, mutta kovalla pakkasella liian lyhyt l\u00e4mmitys ei aina auta k\u00e4ynnistyst\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. Sis\u00e4tilanl\u00e4mmittimen k\u00e4ytt\u00f6 lis\u00e4\u00e4 mukavuutta, mutta se ei korvaa moottorin tai akun l\u00e4mmityst\u00e4.<\/p>\n
Vaikka akku on yleisin ep\u00e4ilty, jokainen k\u00e4ynnistym\u00e4tt\u00f6myys ei tarkoita uuden akun ostamista. Jos akku testataan pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n j\u00e4nnitteen perusteella, se voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4lt\u00e4 ilman kuormitusta. K\u00e4ynnistyshetkell\u00e4 j\u00e4nnite voi silti pudota liian alas. Siksi kunnollinen kuormitustesti ja latausj\u00e4rjestelm\u00e4n tarkastus ovat usein j\u00e4rkev\u00e4mpi ratkaisu kuin arvailu.<\/p>\n
My\u00f6s moottori\u00f6ljyn laadulla on merkityst\u00e4. Autolle m\u00e4\u00e4r\u00e4tty, kylmiin olosuhteisiin sopiva \u00f6ljy liikkuu pakkasessa paremmin kuin v\u00e4\u00e4r\u00e4n viskositeetin \u00f6ljy. Huolto-ohjelman mukainen \u00f6ljynvaihto ei ole vain moottorin kulumisen ehk\u00e4isy\u00e4, vaan se vaikuttaa my\u00f6s talvik\u00e4ynnistyvyyteen.<\/p>\n
Hybridiss\u00e4 ja s\u00e4hk\u00f6autossa tilanne on osittain erilainen. Vaikka ajoakku on suuri, auton 12 voltin akku hoitaa usein j\u00e4rjestelmien her\u00e4tt\u00e4misen ja ohjauslaitteiden k\u00e4ynnistymisen. Jos 12 voltin akku<\/a> on heikko, auto voi olla k\u00e4ytt\u00f6kelvoton, vaikka ajoakussa olisi varausta. N\u00e4iss\u00e4 autoissa vianetsint\u00e4 kannattaa j\u00e4tt\u00e4\u00e4 korjaamolle, joka tuntee korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelmien turvalliset ty\u00f6menetelm\u00e4t.<\/p>\n Korjaamok\u00e4ynti on paikallaan, jos k\u00e4ynnistysongelma toistuu, auto tarvitsee jatkuvasti apuvirtaa tai mittaristoon j\u00e4\u00e4 vikavalo. My\u00f6s palaneen haju, kuumenevat kaapelit, ep\u00e4tavalliset \u00e4\u00e4net ja moottorin ep\u00e4tasainen k\u00e4ynti ovat merkkej\u00e4, joita ei kannata sivuuttaa.<\/p>\n Korjaamolla voidaan tarkistaa akun kunto, latausj\u00e4nnite, k\u00e4ynnistysvirta, akkukaapelit ja maadoitukset. Tarvittaessa tutkitaan my\u00f6s k\u00e4ynnistysmoottori, hehkutus, sytytys, polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 ja vikakoodit. N\u00e4in vika korjataan sen todellisen aiheuttajan mukaan, eik\u00e4 osia vaihdeta varmuuden vuoksi.<\/p>\n Keminsuun Autolla hoidamme talvik\u00e4ynnistymisen ongelmien selvityksen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6nl\u00e4heisesti alusta loppuun. Kun syy l\u00f6ytyy, kerromme selke\u00e4sti, mit\u00e4 autolle kannattaa tehd\u00e4 nyt ja mit\u00e4 kannattaa seurata jatkossa.<\/p>\nMilloin auto kannattaa tuoda korjaamolle?<\/h3>\n
N\u00e4in v\u00e4henn\u00e4t pakkasaamujen k\u00e4ynnistysongelmia<\/h2>\n