Rengasrikko tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ei yleens\u00e4 tule sopivaan aikaan. Rengas voi tyhjenty\u00e4 hitaasti parkkipaikalla, mutta pahimmillaan vaurio syntyy ohituksessa, pime\u00e4ll\u00e4 maantiell\u00e4 tai kuormatun pakettiauton alla. T\u00e4rkeint\u00e4 ei ole saada matkaa jatkumaan mahdollisimman nopeasti, vaan pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 auto hallitusti ja arvioida tilanne turvallisesti.<\/p>\n
Usein rengasrikko hoituu varapy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 tai renkaan paikkaamisella. Joskus taas rengas, vanne tai auton alusta on saanut osuman, jolloin ajamista ei pid\u00e4 jatkaa. Kun perusasiat ovat kunnossa ja tied\u00e4t, milloin ty\u00f6 kannattaa j\u00e4tt\u00e4\u00e4 korjaamon hoidettavaksi, vahinko j\u00e4\u00e4 mahdollisimman pieneksi.<\/p>\n
Jos auto alkaa vet\u00e4\u00e4 sivulle, ohjaus t\u00e4rist\u00e4\u00e4 voimakkaasti tai renkaan suunnasta kuuluu poikkeavaa \u00e4\u00e4nt\u00e4, kevenn\u00e4 kaasua. \u00c4l\u00e4 jarruta \u00e4killisesti, \u00e4l\u00e4k\u00e4 tee nopeaa ohjausliikett\u00e4. Pid\u00e4 auto omalla kaistallaan, kytke h\u00e4t\u00e4vilkut p\u00e4\u00e4lle ja hakeudu rauhallisesti turvalliseen pys\u00e4htymispaikkaan.<\/p>\n
Pys\u00e4hdy mieluiten levikkeelle, pys\u00e4k\u00f6intialueelle tai muuhun kohtaan, jossa muu liikenne n\u00e4kee sinut ajoissa. Moottoritiell\u00e4 ja vilkkaalla maantiell\u00e4 piennar ei ole turvallinen ty\u00f6skentelypaikka, vaikka rengas olisi t\u00e4ysin tyhj\u00e4. Jos joudut pys\u00e4htym\u00e4\u00e4n tien reunaan, siirry matkustajien kanssa mahdollisuuksien mukaan suojakaiteen taakse tai riitt\u00e4v\u00e4n kauas liikenteest\u00e4.<\/p>\n
Tee ennen renkaan tarkastamista n\u00e4m\u00e4 nelj\u00e4 asiaa:<\/p>\n
Jos renkaan paine laskee hitaasti eik\u00e4 rengas ole t\u00e4ysin tyhj\u00e4, voi olla houkuttelevaa ajaa l\u00e4himm\u00e4lle korjaamolle. T\u00e4t\u00e4 ei kannata tehd\u00e4 ilman varmuutta siit\u00e4, ett\u00e4 rengas kest\u00e4\u00e4. Tyhj\u00e4ll\u00e4 renkaalla ajaminen rikkoo nopeasti renkaan kyljen ja voi vaurioittaa vannetta. Pieni paikattavissa ollut reik\u00e4 voi muuttua renkaan vaihtotarpeeksi muutamassa sadassa metriss\u00e4.<\/p>\n
Kun auto on turvallisesti pys\u00e4ytetty, katso rengasta silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isesti. Ruuvin tai naulan aiheuttama reik\u00e4 kulutuspinnan keskialueella voidaan monesti paikata, jos renkaalla ei ole ajettu tyhj\u00e4n\u00e4. Renkaan paikkaus tehd\u00e4\u00e4n kuitenkin aina irrottamalla rengas vanteelta ja tarkastamalla my\u00f6s sis\u00e4pinta. Pelkk\u00e4 ulkopuolelta teht\u00e4v\u00e4 pikapaikka ei ole pysyv\u00e4 korjausratkaisu.<\/p>\n
Renkaan sivussa oleva viilto, pullistuma tai repe\u00e4m\u00e4 tarkoittaa yleens\u00e4 renkaan vaihtoa. Sivupinta joustaa ajossa voimakkaasti, eik\u00e4 sit\u00e4 voida korjata turvallisesti. My\u00f6s kulutuspinnan vaurio voi olla liian suuri paikattavaksi, etenkin jos reik\u00e4 on l\u00e4hell\u00e4 olkap\u00e4\u00e4t\u00e4 tai rengas on kulunut loppuun.<\/p>\n
Tarkista samalla vanne. Jos vanne on selv\u00e4sti v\u00e4\u00e4ntynyt, haljennut tai sen reunassa on voimakas iskuj\u00e4lki, varapy\u00f6r\u00e4n asentaminen voi olla ainoa j\u00e4rkev\u00e4 tapa siirt\u00e4\u00e4 auto korjaamolle. Vanteen vaurio voi aiheuttaa my\u00f6hemmin ilmanvuotoa, t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja ep\u00e4tasaista renkaan kulumista, vaikka rengas n\u00e4ytt\u00e4isi ensiksi pit\u00e4v\u00e4n painetta.<\/p>\n
Monessa autossa rengaspaineen valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4 ilmoittaa paine-eroista jo ennen kuin rengas n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silm\u00e4\u00e4n tyhj\u00e4lt\u00e4. Varoitus voi johtua l\u00e4mp\u00f6tilan vaihtelusta, hitaasta vuodosta tai siit\u00e4, ett\u00e4 paineita ei ole s\u00e4\u00e4detty kuorman mukaan. Valoa ei silti pid\u00e4 kuitata tutkimatta renkaita.<\/p>\n
Mittaa paineet, jos mahdollista, ja vertaile niit\u00e4 auton valmistajan suositukseen. Jos yksi rengas on muita selv\u00e4sti alempana, etsi vaurion merkkej\u00e4. Paineen lis\u00e4\u00e4minen voi auttaa hetkellisesti, mutta se ei korjaa vuotoa. Korjaamolla voidaan tarkistaa rengas, venttiili, vanteen tiivistyspinta ja paineanturit samalla k\u00e4ynnill\u00e4.<\/p>\n
Ennen kuin alat nostaa autoa tunkilla, tarkista k\u00e4ytt\u00f6ohjekirjasta auton oikeat nostokohdat. V\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n kohtaan asetettu tunkki voi vahingoittaa helmaa, akkukoteloa tai pohjarakenteita. T\u00e4m\u00e4 on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 hybrideiss\u00e4 ja s\u00e4hk\u00f6autoissa, joiden alustassa on korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelm\u00e4n osia ja suuri akusto.<\/p>\n
L\u00f6ys\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4npultit hieman auton ollessa viel\u00e4 maassa. Nosta auto vasta sen j\u00e4lkeen ja irrota pultit kokonaan. Asenna varapy\u00f6r\u00e4, kirist\u00e4 pultit ristikk\u00e4in ja laske auto alas. Lopullinen kiristys tehd\u00e4\u00e4n oikeaan momenttiin momenttiavaimella. Liian l\u00f6ys\u00e4t pultit ovat turvallisuusriski, mutta my\u00f6s liian kire\u00e4t pultit voivat aiheuttaa ongelmia seuraavassa rengasty\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n
Tilap\u00e4isell\u00e4 varapy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 saa yleens\u00e4 ajaa vain rajoitetun nopeuden ja matkan. Rajoitus lukee usein renkaan kyljess\u00e4 tai auton k\u00e4ytt\u00f6ohjekirjassa. Tilap\u00e4ispy\u00f6r\u00e4 voi olla kapeampi kuin muut renkaat, ja sen ajo-ominaisuudet poikkeavat tavallisesta renkaasta. Sill\u00e4 ei pid\u00e4 jatkaa normaalia ajoa viikkokaupalla, eik\u00e4 sit\u00e4 kannata k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 raskaasti kuormatussa ty\u00f6autossa ilman valmistajan ohjetta.<\/p>\n
Kaikissa autoissa ei en\u00e4\u00e4 ole varapy\u00f6r\u00e4\u00e4. Tavaratilassa voi olla paikkaussarja ja kompressori, tai autossa voi olla runflat-renkaat. Paikkaussarja sopii vain pieniin kulutuspinnan reikiin, eik\u00e4 sit\u00e4 tule k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sivuvaurioihin tai renkaaseen, joka on irronnut vanteelta. Paikkausaine voi my\u00f6s vaikeuttaa my\u00f6hemp\u00e4\u00e4 korjausta ja edellytt\u00e4\u00e4 renkaan sis\u00e4puolen puhdistamista.<\/p>\n
Tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ei tarvitse ryhty\u00e4 korjaajaksi, jos paikka on vaarallinen, s\u00e4\u00e4 on huono tai omat v\u00e4lineet puuttuvat. Ammattiapu on j\u00e4rkev\u00e4 ratkaisu my\u00f6s silloin, kun py\u00f6r\u00e4npultit eiv\u00e4t aukea, lukkomutterin avain on kadonnut tai renkaan vaurio n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vannevauriolta.<\/p>\n
Soita apua, jos auto on pys\u00e4htynyt vilkkaalle tieosuudelle, rengas on revennyt kokonaan, useampi rengas on tyhj\u00e4 tai ep\u00e4ilet osuman rikkoneen alustaa. Jos ohjauspy\u00f6r\u00e4 on vinossa, auto kolisee tai py\u00f6r\u00e4 ei n\u00e4yt\u00e4 olevan suorassa, autoa ei pid\u00e4 yritt\u00e4\u00e4 ajaa varapy\u00f6r\u00e4ll\u00e4k\u00e4\u00e4n korjaamolle.<\/p>\n
Yritysautossa ja pakettiautossa p\u00e4\u00e4t\u00f6s kannattaa tehd\u00e4 erityisen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisesti. Ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n viiv\u00e4styminen maksaa usein enemm\u00e4n kuin hinaus tai rengaspalvelu. Kun kaluston renkaat, paineet ja kulutuspinnat tarkistetaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, \u00e4killisi\u00e4 keskeytyksi\u00e4 tulee v\u00e4hemm\u00e4n ja renkaiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 pysyy hallinnassa.<\/p>\n
Rengasrikon j\u00e4lkeen pelkk\u00e4 uuden renkaan asentaminen ei aina riit\u00e4. Jos rengas on osunut kuoppaan, reunakiveen tai tien reunassa olleeseen esteeseen, kannattaa tarkistaa my\u00f6s vanteen suoruus, py\u00f6r\u00e4nkulmat ja alustan<\/a> osat. Pienikin py\u00f6r\u00e4nkulmien muutos n\u00e4kyy usein my\u00f6hemmin sis\u00e4reunalta kuluvana renkaana tai auton vet\u00e4misen\u00e4 sivulle.<\/p>\n Jos yksi rengas joudutaan vaihtamaan, on syyt\u00e4 arvioida my\u00f6s saman akselin toinen rengas. Nelivetoon, s\u00e4hk\u00f6autoon ja joihinkin hybridimalleihin rengaskoon sek\u00e4 kulumiseron merkitys korostuu. Suuri vierint\u00e4keh\u00e4n ero voi kuormittaa voimansiirtoa ja heikent\u00e4\u00e4 ajo-ominaisuuksia. Ratkaisu riippuu renkaiden kunnosta, koosta ja auton valmistajan vaatimuksista.<\/p>\n