Auton ilmastointi huomataan usein vasta ensimmäisenä hellepäivänä, kun matkustamo ei viilene tai ikkunat huurtuvat sateella. Silloin aikataulu on yleensä tiukka ja vika voi olla jo pidemmälle edennyt. Tässä ovat 5 syytä tarkistaa auton ilmastointi ajoissa, ennen kuin ajomukavuus, näkyvyys tai järjestelmän kunto kärsii.
5 syytä tarkistaa auton ilmastointi
1. Viileä matkustamo tekee ajamisesta turvallisempaa
Kuumassa autossa keskittyminen herpaantuu nopeasti. Pitkällä työmatkalla, lomareissulla tai pakettiautolla tehtävässä ajossa kuumuus väsyttää kuljettajaa ja tekee olosta levottoman. Toimiva ilmastointi ei ole vain mukavuusvaruste, vaan se auttaa pitämään olosuhteet tasaisina myös silloin, kun aurinko paistaa suoraan tuulilasiin.
Ilmastoinnin teho voi heiketä vähitellen. Siksi muutosta ei aina huomaa arjessa, vaan vasta silloin, kun järjestelmä ei enää jaksa viilentää kunnolla. Jos autosta tulee viileää vasta pitkän ajon jälkeen, puhallus tuntuu haalealta tai lämpötila vaihtelee, tarkistus kannattaa varata. Pieni kylmäaineen vajaus tai alkava vuoto on yleensä helpompi selvittää ennen kuin järjestelmä lakkaa toimimasta kokonaan.
2. Ilmastointi auttaa pitämään lasit kirkkaina
Ilmastointilaite kuivattaa ilmaa tehokkaasti. Siksi siitä on hyötyä myös viileällä säällä, sateella ja talvella, kun tuulilasi tai sivulasit huurtuvat. Pelkkä lämmin puhallus ei aina riitä poistamaan kosteutta nopeasti, etenkin jos autossa kulkee useampi matkustaja, märkiä vaatteita tai lumisia kenkiä.
Huurtunut lasi heikentää näkyvyyttä juuri silloin, kun liikennettä ja vaihtuvia olosuhteita pitää seurata tarkasti. Jos ikkunoiden kirkastuminen kestää tavallista pidempään tai lasit huurtuvat uudelleen pian puhalluksen jälkeen, ilmastoinnin toiminta kannattaa tarkastaa. Samalla voidaan arvioida, onko raitisilmasuodatin vaihtokunnossa. Tukkeutunut suodatin heikentää ilman virtausta ja voi lisätä kosteuden sekä hajujen kertymistä matkustamoon.
3. Puhdas ilma vähentää hajuja ja epäpuhtauksia
Tunkkainen, maakellarimainen tai kostea haju puhalluksen alkaessa on tavallinen merkki siitä, että ilmastointijärjestelmä tarvitsee huomiota. Järjestelmän höyrystimeen ja ilmanvaihtokanaviin voi kertyä kosteutta, pölyä ja epäpuhtauksia. Ne eivät aina tarkoita suurta teknistä vikaa, mutta tilannetta ei kannata jättää pitkäksi aikaa hoitamatta.
Raitisilmasuodattimen kunto vaikuttaa siihen, millaista ilmaa matkustamoon tulee. Erityisesti siitepölyaikaan, sorateillä ja paljon ajetuissa työautoissa suodatin kuormittuu nopeasti. Myös perheautossa sisäilman puhtaus korostuu, kun kyydissä on lapsia tai allergiaoireista kärsiviä matkustajia.
Huollossa voidaan tarkistaa suodattimen kunto ja puhdistaa järjestelmää tarpeen mukaan. Kaikkiin autoihin ei tarvita samoja toimenpiteitä. Jos ongelmana on vain vanhentunut suodatin, työ on eri kuin tilanteessa, jossa järjestelmässä on kosteutta, vuoto tai toimintahäiriö. Tarkastus kertoo, mitä autolle oikeasti kannattaa tehdä.
4. Ajoissa tehty tarkistus voi säästää kalliimmalta korjaukselta
Ilmastointijärjestelmä ei ole täysin suljettu ikuisesti. Kylmäainetta voi poistua järjestelmästä hitaasti ajan myötä, ja pienikin vuoto voi lopulta heikentää toimintaa merkittävästi. Kun kylmäainetta tai voitelua on liian vähän, kompressori joutuu tekemään enemmän työtä. Se voi kasvattaa korjaustarvetta, jos ongelma pääsee jatkumaan pitkään.
Pelkkä kylmäaineen lisääminen ei kuitenkaan aina ole oikea ratkaisu. Jos aine vähenee nopeasti, syy pitää selvittää. Vuoto voi olla esimerkiksi liitoksessa, lauhduttimessa, putkessa tai letkussa. Oikea korjaus tehdään vian perusteella, ei arvaamalla.
Keminsuun Autolla voidaan valmistaa myös uusia ilmastoinnin letkuja ja putkia korjaustarpeen mukaan. Tämä on käytännöllinen etu silloin, kun rikkoutunutta osaa ei löydy valmiina tai sen saatavuus viivästyttää korjausta. Tavoitteena on saada järjestelmä kuntoon järkevästi, ei vaihtaa osia varmuuden vuoksi.
5. Ilmastointi tarvitsee käyttöä myös talvella
Moni käyttää ilmastointia vain kesällä, vaikka järjestelmän säännöllinen käyttö on sille hyväksi ympäri vuoden. Kun ilmastointi käy ajoittain, kylmäaineen mukana kiertävä öljy voitelee järjestelmän osia ja tiivisteitä. Samalla laite auttaa poistamaan kosteutta laseilta.
Talvikäytössä toiminta riippuu kuitenkin auton mallista ja ulkolämpötilasta. Kaikissa autoissa kompressori ei käynnisty kovalla pakkasella, vaikka ilmastoinnin painike olisi päällä. Tämä on normaalia. Oleellista on käyttää ilmastointia silloin, kun järjestelmä sen sallii, eikä sulkea sitä kokonaan kuukausiksi.
Jos ilmastointi ei käynnisty leudollakaan säällä, kompressori pitää poikkeavaa ääntä tai puhallus ei enää kuivata laseja, kannattaa varata aika tarkistukseen. Näin mahdollinen vika voidaan selvittää ennen kesäkautta, jolloin toimivaa viilennystä tarvitaan eniten.
Milloin auton ilmastointi kannattaa tarkistaa?
Ilmastoinnin tarkastus on järkevää tehdä säännöllisen huollon yhteydessä tai viimeistään silloin, kun toiminnassa näkyy muutos. Käytännössä tarkistuksen tarve voi tulla vastaan jo ennen varsinaista vikaa. Haalea puhallus, huono viilennys, hidas huurteenpoisto, epämiellyttävä haju, näkyvä öljyinen kohta ilmastoinnin putkissa tai kompressorin epätavallinen ääni ovat kaikki syitä tuoda auto tutkittavaksi.
Kevät on monelle luonteva ajankohta, koska silloin järjestelmän toiminta ehditään varmistaa ennen lämpimiä kelejä. Yritysautoissa ja paljon ajetuissa autoissa ilmastoinnin kuntoa kannattaa seurata erityisen aktiivisesti. Kun auto on työväline, epämukava matkustamo ja heikko näkyvyys haittaavat suoraan työpäivää.
Hybridien ja sähköautojen ilmastointityöt vaativat myös oikeaa osaamista ja työmenetelmiä. Näissä autoissa ilmastointijärjestelmä voi liittyä matkustamon viilennyksen lisäksi akun lämpötilanhallintaan. Siksi järjestelmää ei pidä käsitellä yleispätevillä ratkaisuilla, vaan auton tekniikka huomioiden.
Mitä ilmastoinnin tarkistuksessa tehdään?
Tarkistuksessa selvitetään ensin, miten järjestelmä toimii käytännössä. Puhalluksen lämpötilaa, paineita ja kylmäaineen määrää voidaan mitata, minkä lisäksi katsotaan järjestelmän yleiskunto ja mahdolliset vuodon merkit. Tarvittaessa tehdään tarkempia tutkimuksia, jotta vian todellinen syy löytyy.
Huoltoon voi kuulua kylmäaineen talteenotto, järjestelmän tyhjennys, vuototarkastus, oikean määrän lisääminen sekä öljyn ja mahdollisen UV-väriaineen käsittely auton vaatimusten mukaisesti. Raitisilmasuodatin arvioidaan erikseen, koska sen vaihto on usein järkevä osa matkustamon ilmanlaadun parantamista.
Kaikki autot eivät tarvitse vuosittain samanlaista huoltoa. Vähän ajetussa autossa järjestelmä voi toimia moitteetta pitkään, kun taas paljon käytetyssä autossa kuormitus, ikä ja olosuhteet voivat tuoda tarpeen nopeammin vastaan. Siksi toimiva ratkaisu alkaa tarkistuksesta ja jatkuu vain niihin töihin, joita auto todella tarvitsee.
Kun huomaat ensimmäiset merkit heikentyneestä viilennyksestä tai huurtuvista laseista, varaa aika ennen kuin ongelma kasvaa. Näin auto pysyy mukavana ajaa ja ilmastointi palvelee silloin, kun sitä eniten tarvitaan.