Hybridiauton akuston huolto tulee monelle mieleen vasta, kun mittaristoon syttyy varoitusvalo tai auton kulutus kasvaa selvästi. Usein tarkastus kannattaa tehdä jo ennen sitä. Hybridi on luotettava käyttöauto, kun sen määräaikaishuollot, akuston jäähdytys ja sähköjärjestelmän kunto pidetään hallinnassa.
Hybridiauto yhdistää polttomoottorin, sähkömoottorin, korkeajänniteakun ja ohjausjärjestelmät. Kokonaisuus vähentää kulutusta etenkin taajama-ajossa, mutta samalla huollossa on ymmärrettävä tavallista laajempi tekniikka. Kaikkea ei tarvitse uusia varmuuden vuoksi, mutta oikeat tarkastukset oikeaan aikaan ehkäisevät kalliita yllätyksiä.
Mitä hybridiauton akuston huolto tarkoittaa?
Akuston huolto ei tarkoita automaattisesti akun vaihtoa. Useimmissa tapauksissa kyse on akuston kunnon, latauksen, jäähdytyksen ja sähköisten liitäntöjen tarkastamisesta. Korjaamolla selvitetään diagnostiikan avulla, miten akusto toimii ja näkyykö järjestelmässä poikkeavia arvoja tai tallentuneita vikakoodeja.
Hybridin korkeajänniteakku koostuu useista kennoista tai moduuleista. Järjestelmä seuraa niiden varaustilaa, lämpötilaa ja jännitteitä. Jos yhden osan toiminta poikkeaa muista, auto voi rajoittaa sähköajoa, käynnistää polttomoottorin tavallista useammin tai ilmoittaa viasta mittaristossa.
Huoltoon voi kuulua myös akuston jäähdytysilman reittien tarkastus ja puhdistus. Monissa hybrideissä akustolla on oma jäähdytyspuhallin ja ilmanotto, joka voi kerätä pölyä, lemmikkien karvaa ja muuta likaa. Kun ilma ei kierrä kunnolla, akusto lämpenee tarpeettomasti. Pitkään jatkuessaan se voi heikentää akun toimintaa ja käyttöikää.
Korkeajännitejärjestelmää saa käsitellä vain siihen koulutettu ammattilainen. Kyse ei ole tavallisesta 12 voltin akusta, eikä omatoiminen purkaminen tai liitäntöjen tutkiminen ole turvallista.
Milloin hybridi kannattaa tuoda tarkastukseen?
Selkein syy varata aika on hybridijärjestelmän, akun tai moottorin varoitusvalo. Varoitus ei aina tarkoita, että akusto olisi käyttökelvoton, mutta se pitää selvittää viivyttelemättä. Vika voi liittyä esimerkiksi jäähdytykseen, anturiin, liitäntään, latauksen hallintaan tai yksittäisen moduulin poikkeamaan.
Myös muuttunut ajotuntuma kertoo, että tarkastus voi olla paikallaan. Sähköajo-osuus voi lyhentyä, polttomoottori käynnistyä tavallista useammin tai kulutus nousta ilman selvää muutosta ajoreiteissä. Jos auto käy kuumana, akuston alueelta kuuluu tavallista voimakkaampi puhaltimen ääni tai teho tuntuu rajoittuvan, asia kannattaa tarkistuttaa.
Talvi tuo omat vaihtelunsa. Kylmä sää heikentää akun käytettävissä olevaa kapasiteettia tilapäisesti, joten pelkkä talvella lyhentynyt sähköajo ei vielä kerro viasta. Jos muutos jatkuu lämpimämmälläkin säällä tai auton toiminta on muuten epätasaista, tarkastus on järkevä ratkaisu.
Säännöllinen määräaikaishuolto on käytännössä paras hetki käydä läpi myös hybridijärjestelmän kunto. Näin mahdolliset alkavat ongelmat voidaan havaita ennen kuin ne näkyvät ajossa. Huoltohistoria kannattaa pitää tallessa, erityisesti jos autoa on tarkoitus käyttää pitkään tai myydä myöhemmin eteenpäin.
Akusto ei ole hybridin ainoa huoltokohde
Hybridiauton huolto muistuttaa monelta osin tavallisen auton huoltoa. Jarrut, alusta, renkaat, ilmastointi, nesteet, suodattimet ja polttomoottori tarvitsevat normaalia ylläpitoa. Juuri tässä hybridin käytössä on yksi erityispiirre: jarrut voivat kulua hitaasti, koska energiaa otetaan talteen regeneroivalla jarrutuksella.
Hitaampi kuluminen ei tarkoita, etteivät jarrut tarvitsisi huoltoa. Vähäisen käytön vuoksi jarruosat voivat ruostua tai jumittua, varsinkin kosteissa ja vaihtelevissa olosuhteissa. Jarrujen puhdistus ja liikkuvien osien tarkastus voivat säästää suuremmalta remontilta myöhemmin.
Myös 12 voltin apuakku on tärkeä. Vaikka ajoakku olisi kunnossa, heikko apuakku voi aiheuttaa käynnistys- ja sähköjärjestelmän häiriöitä. Sen kunto on hyvä tarkistaa huoltojen yhteydessä. Samalla voidaan tarkastaa renkaiden kunto ja ilmanpaineet, sillä ne vaikuttavat suoraan kulutukseen ja sähköajon hyötyyn.
Ilmastointi on hybridissä sekä mukavuus- että tekniikka-asia. Osassa malleista ilmastointikompressori on sähköinen ja vaatii juuri autolle soveltuvat huoltomenetelmät sekä oikeanlaisen öljyn. Väärä käsittely voi vaurioittaa järjestelmää. Siksi ilmastointihuolto kannattaa tehdä korjaamolla, jossa tunnetaan myös hybridien erityisvaatimukset.
Miten huoltoon kannattaa valmistautua?
Kun varaat aikaa, kerro auton merkki, malli, vuosimalli ja mahdolliset oireet mahdollisimman tarkasti. Jos mittaristossa näkyy varoitus, ota siitä kuva ennen kuin se mahdollisesti häviää. Kerro myös, millaisessa ajossa ongelma ilmenee: kylmänä, pitkällä matkalla, taajamassa, pakkasella vai latauksen jälkeen.
Huoltohistoria auttaa paljon. Jos tiedät, milloin akuston jäähdytys, jarrut, ilmastointi tai 12 voltin akku on viimeksi tarkastettu, tieto nopeuttaa työn aloitusta. Korjaamon tehtävä on silti selvittää auton todellinen kunto – pelkän oletuksen perusteella ei kannata vaihtaa kalliita osia.
Hyvä huoltopäätös perustuu vikadiagnoosiin, mitattuihin arvoihin ja auton käyttöön. Paljon maantieajoa ajavan, lyhyitä kaupunkimatkoja tekevän ja raskasta kuormaa vetävän hybridin rasitus voi olla erilainen. Siksi sama huoltoväli tai ratkaisu ei sovi automaattisesti jokaiselle autolle.
Korjaamolla työ tehdään turvallisesti ja täsmällisesti
Hybridin huoltotyö alkaa tilanteen kartoituksesta. Vikakoodit luetaan, järjestelmän toiminta tarkastetaan ja tarvittaessa mitataan akuston sekä muiden sähköjärjestelmän osien kuntoa. Tämän jälkeen asiakkaalle voidaan kertoa selkeästi, mikä vaatii korjausta heti, mitä kannattaa seurata ja mitkä työt voidaan ajoittaa myöhemmäksi.
Keminsuun Autolla huollamme hybridi- ja sähköautojen lisäksi myös niiden tavalliset ylläpitotyöt saman katon alla. Tämä helpottaa arkea, kun määräaikaishuolto, renkaat, jarrut, ilmastointi ja tarvittavat korjaukset voidaan hoitaa yhdellä käynnillä mahdollisuuksien mukaan.
Akuston kohdalla suoraviivainen toimintatapa on paras: ensin tutkitaan, sitten päätetään korjauksesta. Akun vaihtaminen voi olla joissakin tilanteissa tarpeen, mutta usein ongelma löytyy muualta järjestelmästä tai se voidaan ratkaista ennen kuin koko akusto on vaarassa. Oikea diagnoosi säästää sekä aikaa että rahaa.
Jos hybridisi toiminta on muuttunut, varoitusvalo syttyy tai edellisestä tarkastuksesta on pitkä aika, varaa huoltoaika mieluummin ajoissa. Pieni tarkastus on helpompi järjestää kuin kesken työmatkan tullut vika, ja hyvin huollettu hybridi palvelee luotettavasti kilometristä toiseen.